Paraguay MM-ralli avapäev pakkus palju draamat, millest ei pääsenud ka eestlased

Reedel alanud Paraguay MM-ralli avapäeval tuli võistlejatel sõita kaheksa kiiruskatset ja läbida 153,78 katsekilomeetrit. Päev pakkus palju draamat, millest ei pääsenud ükski P1 võistluspaar ja kahjuks ka WRC2 klassis võistlevad eestlased.

Hommikune ring viib mängust Katsuta, Neuville ja Ogieri

Avakatsel käisid üle katuse ja pidid katkestama MM-arvestuse kolmandad mehed Takamoto Katsuta / Aaron Johnstin. Vaid 600 meetrit sõita saanud Toyota meeskonna võistlejad proovisid küll esilagu jätkata, kuid auto kahjustused olid nii suured ja ees ootas katkestamine.

Esimese katse järel oli reedene päev läbi ka võistluspaaril Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (Hyundai), kelle autol katsel vasak tagumine rehv purunes, mis vedrustuse lõhkus ja belglased katkestama sundis.

Möödunud aastal ajaloo esimese Paraguay MM-ralli võitnud Sebastien Ogier / Vincent Landais (Toyota) alustasid rallit avakatsel purunenud rehviga ja prantslased ei pääsenud purunenud rehvist ka järgmisel katsel. Lõpuks pidid valitsevad maailmameistrid kolmandal katsel lõplikult purunenud vedrustuse tõttu päeva lõppenuks kuulutama.

P1 võistluspaaridest pääsesid hommikusel ringil ainsana probleemideta Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai), kes end nelja kiiruskatse järel liidrikohalt leidsid ja kelle edu oli teist kohta hoidnud Josh McErlean / Eoin Treacy (Ford) ees 23,9 sekundit. Paddon juhtis viimati MM-rallit 2018 aasta Portugali MM-ralli SS6 järel.

Kahe avakatse järel rallit juhtinud Oliver Solberg /Elliott Edmondson (Toyota) olid kolmandal katsel hädas Toyota käivitamisega ja lisaks pidid nad katse keskel rehvi vahetama. Hommiku järel hoidsid nad 4.00,8 kaotusega 17. kohta.

Draama jätkub ja päeva lõpetavad liidrina Pajari / Salminen

Kui peale hooldust sõidetud esimesel korduvkatsel enamus võistluspaaridel probleeme polnud, siis teisel lõhkusid rehvi liidrid Paddon / Kennard ja uuteks liidriteks tõusid reedel teistele teed puhastanud Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota). Brittide edu oli teiseks kukkunud uusmeremaalaste ees 0,5 sekundit. TOP4 mahtus 9,8 sekundi sisse.

Päeva eelviimane katse tõi taas muutusi paremusjärjestuses, kui rehvi lõhkusid Evans / Martin, Paddon / Kennard, McErlean / Treacy. Kõige rohkem aega kaotasid Adrien Fourmaux / Alexandre Coria, kelle Hyundail purunesid mõlemad tagumised rehvid. Hoolimata sellest tõusid prantslased üldarvestuses koha ja jätkasid neljandal kohal. Konkurentide probleemid tõstsid liidriteks Sami Pajari / Marko Salmineni (Toyota), kes ka päeva sellel kohal lõpetasid. Soomlaste edu on laupäeva eel Paddon / Kennard ees 11,8 ja meeskonnakaaslaste Evans / Martin ees 56,3 sekundit. Parim M-Sport võistluspaar on reede järel McErlean / Treacy, kes hoiavad 2.23,1 kaotusega viiendat kohta.

„Tänase osas on ma arvan nii meil, kui kõigil teistel P1 sõitjatel oma lugu rääkida. Hommik ei alanud kõige paremini, kuid õnneks oli meil aega ülesõidul see nii palju korda saada, et päeva teiseks ringiks auto korda saada. Peale seda oli auto taas löögihoos ja saime nautida. See on olnud rohkem ellujäämine, kui me arvasime. Peale reccet on alati kahtlusi ja sa ootad, et hakkab juhtuma, kuid mitte nii palju, kui täna. Kui enne rallit oleks keegi küsinud, et mis on kõige hullemad päevad, siis oleks vastanud laupäev ja pühapäev, kuid see oli juba täna hull ja läheb veel hullemaks. Oleme küll liidrikohal, kuid see ei tähenda hetkel midagi,“ võttis liider Pajari päeva kokku.

Draamat täis päev ka WRC2 klassis

Kui ralli üldarvestuses viis avakatse mängust mitu võitjasoosikut, siis samuti läks ka WRC2 klassis. MM-liidrid Robert Virves / Jakko Viilo eksisid kohe avakatsel täpselt samas kohas, kus Katsuta / Johnston. Kuna nende auto sai väljasõidu järel nii palju kannatada, siis tuli auto kaasas olnud varuosade ja tööriistade abil taas sõidukõlbulikuks muuta. Lõpuks see ka eestlastel õnnestus ja järgmise katse ajakontrolli jõuti napi ühe minutise varuga, et pääseda katkestamisest.
Rallit nö. testisõidu eesmärgil jätkavad Virves / Viilo hoiavad reede järel 1.04.38,6 kaotusega WRC2 klassi viimast ehk 21. kohta.

„Täielik enda viga. Teadsime, et Katsuta sõitis seal välja ja keskendusime liialt sellele konkreetsele kurvile ja magasin maha järgmisesse vasakusse pidurduse,“ kommenteeris Virves Delfile antud intervjuus juhtunut.

Probleemidest ei pääsenud hommikusel ringil ka Romet Jürgenson / Siim Oja (Ford), kelle autos tuli juba avakatsel salongis midagi lahti, mis viis Jürgensoni keskendumise ja mis päädis lõhutud rehviga. Päeva kolmandal katsel kadus nende autol roolivõim. Pärastlõunal olid M-Sport võistlejad paremas hoos ja sõitsid välja kaks TOP6 aega. Ralli kokkuvõttes hoiavad nad 2.00,9 kaotusega neljandat kohta. Absoluutarvestuses on nad kümnendad.

„Oli päris karm päev ja palju probleeme hommikul. Teine ring oli puhas ja pikk maa on veel minna, seega peame selles mõttes rahul olema,“ sõnas Jürgenson päeva kokkuvõtteks.

WRC2 klassi liidrina lähevad laupäevale vastu Diego Dominguez / Rogelio Penate (Toyota), kelle edu on Gus Greensmith / Jonas Andersson (Toyota) ees 39,4 sekundit.
Rallile suurte lootustega startinud Alejandro Cachon / Borja Rozada keerasid oma Toyota juba avakatsel üle katuse ja ees ootas katkestamine.

Paraguay MM-ralli TOP10 SS8 järel

Laupäeval ootab võistlejaid ees 9 kiiruskatset ja 135,74 katsekilomeetrit. Päeva avakatsele antakse Eesti aja järgi start 14.19. Kui reedel vihma ei sadanud, siis juba öösel jõudis piirkonda torm, mis tegi palju kahju ralli hoolduspargis ja katsetele lubatakse samuti vihma.

Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool